Le TGV SNCF Nouvelle Génération entre en service : découvrez ce qui change à bord

Plus de confort, davantage d'espace, une connectivité améliorée et un Bistro sur deux étages : le nouveau TGV INOUI accueille ses premiers voyageurs et promet de transformer l'expérience du train à grande vitesse.

Le train à grande vitesse français entre dans une nouvelle ère. Après plusieurs années de conception et de développement, notre partenaire SNCF franchit une nouvelle étape avec la mise en service du TGV Nouvelle Génération, également appelé TGV M, qui accueille désormais ses premiers voyageurs.

Et si son allure extérieure marque déjà une évolution, c'est surtout à l'intérieur que les changements se font sentir. Sièges repensés, espaces plus fonctionnels, nouveaux services de restauration, accessibilité renforcée… Chaque détail a été étudié pour répondre aux attentes des voyageurs d'aujourd'hui.

Conçu et assemblé en France, ce nouveau train intègre plus de 400 innovations. Mais au-delà des performances techniques, une question nous intéresse particulièrement : qu'est-ce qui change concrètement pour les voyageurs ?

Crédit : © Yann Audic / TGV INOUI

Des sièges pensés pour voyager plus confortablement

C'est probablement l'une des premières différences que remarqueront les passagers en montant à bord : les sièges ont été entièrement repensés.

En seconde classe, les voyageurs bénéficient de jusqu'à 5 centimètres supplémentaires pour les jambes, d'une têtière réglable en hauteur et d'un dossier inclinable manuellement. Chaque place dispose également d'une prise électrique individuelle, d'une liseuse repositionnable et d'une petite tablette intégrant un support pour téléphone.

Les nouveaux sièges du TGV INOUI Nouvelle Génération. © Yann Audic / TGV INOUI

En première classe et en classe OPTIMUM, le confort monte encore d'un cran. Les sièges proposent une inclinaison électrique, une têtière enveloppante et une tablette plus spacieuse avec des rangements intégrés. De quoi rendre les longs trajets plus agréables, mais aussi faciliter le travail à bord pour les voyageurs professionnels.

Plus de place pour les bagages et les vélos

Trouver où installer sa valise avant de rejoindre son siège peut parfois devenir un véritable casse-tête. Le TGV Nouvelle Génération entend simplifier cette étape.

Les nouveaux aménagements offrent jusqu'à 20 % d'espace de rangement supplémentaire par passager. Les zones dédiées aux bagages sont également plus visibles et plus accessibles, pour faciliter leur dépôt et leur récupération.

Les voyageurs à vélo ne sont pas oubliés : huit emplacements permettent d'accueillir des vélos non démontés, répartis entre la première et la seconde classe.

Des espaces dédiés au transport des vélos. © Yann Audic / TGV INOUI

Une évolution appréciable pour les déplacements professionnels avec bagages, les départs en vacances ou les escapades à vélo.

Travailler, regarder un film ou rester connecté à 320 km/h

Pour de nombreux voyageurs, le train est devenu bien plus qu'un moyen de transport. C'est aussi un espace où l'on peut avancer sur ses dossiers, préparer une réunion ou simplement profiter du trajet pour se détendre.

Le TGV Nouvelle Génération mise donc sur une connectivité améliorée, avec un Wi-Fi optimisé et compatible avec les technologies 5G.

Le Portail TGV INOUI proposera également plus de 600 contenus de divertissement, parmi lesquels des films, séries, journaux, podcasts et jeux, accessibles sans connexion Internet extérieure.

Côté équipements, des prises électriques sont disponibles à chaque place, complétées par des prises USB-C en première classe et des prises USB-A dans les espaces en carré de seconde classe.

Des équipements pensés pour travailler et rester connecté pendant le trajet. © Yann Audic / TGV INOUI

Le Bistro TGV INOUI se réinvente sur deux étages

C'est l'une des transformations les plus visibles de cette nouvelle génération de trains : l'espace de restauration change complètement de dimension.

Fini le traditionnel espace bar tel qu'on le connaissait. Le Bistro TGV INOUI occupe désormais une voiture entière, organisée sur deux niveaux.

Au niveau inférieur, les voyageurs découvrent un espace consacré à l'achat de boissons et de restauration, avec des machines à café, des produits frais, une épicerie en libre-service et des bornes de paiement automatique.

À l'étage, place à un espace panoramique et lumineux de 28 places assises, pour prendre son repas, faire une pause ou simplement profiter du paysage.

Le nouveau Bistro TGV INOUI et son espace panoramique à l'étage. © Yann Audic / TGV INOUI

Une nouvelle façon de concevoir la restauration ferroviaire, qui transforme la pause déjeuner en véritable moment du voyage.

Un train conçu pour être plus accessible à tous

L'accessibilité constitue également l'une des grandes avancées du TGV Nouvelle Génération.

Développé en concertation avec des voyageurs en situation de handicap et des associations, le train intègre plusieurs équipements destinés à faciliter les déplacements et à renforcer l'autonomie à bord.

Une voiture dédiée peut accueillir jusqu'à cinq personnes en fauteuil roulant, avec notamment une plateforme élévatrice directement manœuvrable par le voyageur.

Les sanitaires adaptés sont plus spacieux, la signalétique a été repensée avec des contrastes renforcés et les numéros de sièges sont également indiqués en relief pour les personnes déficientes visuelles.

Au total, 10 % des places sont réservées aux personnes en situation de handicap ou à mobilité réduite.

Des aménagements adaptés pour faciliter les déplacements à bord. © Yann Audic / TGV INOUI

Autre nouveauté appréciable : les voyageurs en fauteuil roulant ne pouvant se déplacer jusqu'au Bistro pourront commander en ligne et bénéficier d'une livraison directement à leur place.

Un TGV plus économe en énergie

Derrière ces innovations se cache également un objectif environnemental important : transporter davantage de voyageurs tout en réduisant la consommation énergétique.

Grâce à une aérodynamique améliorée, une motorisation optimisée et une capacité pouvant atteindre 600 places en configuration standard, le nouveau TGV affiche une consommation d'énergie réduite jusqu'à 32 % par siège.

Sa conception intègre par ailleurs 25 % de matériaux issus du recyclage, tandis que 97 % de ses composants sont recyclables.

Des avancées qui participent à l'évolution du transport ferroviaire vers des déplacements toujours plus sobres en énergie.